波音公司

令美国空军未来装备前景面临风险的波音E-7预警机在大西洋彼岸再次受到“打击”。据美国网站“战区”当地时间13日报道，荷兰国防部宣布，北约国家已给予采购E-7A“楔形机”作为替代E-3的下一代预警机。荷兰国防部当天在一份声明中表示，荷兰“已与几个伙伴国家一起决定”不购买6架e-7。所谓“采购6架E-7”计划于2023年9月首次公布。北约支持和采购局宣布计划通过美国对外军售（FMS）渠道采购新型波音预警机。北约最初决定购买E-7是在审查了澳大利亚、韩国、土耳其、英国和美国之前的设备和采购计划后做出的。es，并对信息请求（RFI）、价格和可用性等因素进行“严格的审查流程”。当时，E-7似乎是北约面前唯一能够满足战略司令部基本作战要求和关键性能参数的选择。特别是，该系列飞机以E-7或E-737的名称投入使用，最初用户是澳大利亚，以及土耳其和韩国空军。美国空军还于2023年3月签署了购买26架的合同。这些积极信号让E-7项目相当乐观，应该会在规定时间内全面交付。卡尔斯那些使用E-7的国家也将成为“机载预警和指挥飞机更换计划”的合作伙伴。这两个系列的飞机将共享集成传感器网络，并最终将包括无人机和其他空基和天基传感器系统。北约E-7A预警机艺术渲染图事实上，当时美国和北约都迫切需要替代型号来取代严重老化的波音E-3预警机，例如北约机载预警和控制部队（Naew CF）在德国盖伦基兴空军基地部署的16架E-3AS。如今 E-3 使用的波音 707-320B 飞机平台似乎严重落后于时代。世界上最新的 E-3 于 1992 年初发货。虽然不需要进行大型过度机动的大型飞机平台中的E-3预警机，也面临着“以旧换新”的问题。 （资料图） 在北约E-3A早期飞机中，英国行动迅速。 2019年，它与波音公司签订了购买5架E-7预警机的合同，并向其提供了一款英国军用型号：“楔尾”Aew Mk1，由英国二手波音737-700飞机改装而成。尽管英国E-7较早签署并正在推进虽然研发速度很快（首架改装飞机将于 2024 年 9 月首飞），但仍受到延误和成本超支的困扰。 2021年，订单数量减少至3架。美国的情况更糟。美军E-7A的自节点延误和成本超支不仅变得更加严重，五角大楼今年5月开始考虑直接取消E-7A项目，未来依靠天基早期编队系统。原因是未来大型载人早期飞机的灵活性难以保证。如果当时没有使用天基系统，E-2D将作为“替代品”。尽管退役空军将领联名反对此举，国会也顶住了将E-7经费纳入《国防授权法案》的压力，但五角大楼此举仍然对国民对E-7的信心造成了前所未有的打击。荷兰国防部也在其声明中表示E-7 项目已经失去了“战略和财务基础”。由于美国的重大变化，各国的预警机更换计划也发生了重大变化。 2024年9月20日，第一架改装的“楔尾”AEW MK1在伯明翰首飞。